Hangler SDS H 380 Mega Coil Schräglader

In bewährter HANGLER-Schweisskonstruktion aus hochwertigem Qualitätsstahl mit nach vorne verjüngten geschweißten Längsträgern. Rahmenhals mit doppeltem Mittelsteg. Am Längsträger durchgestanzte Z-Profil-Querträger mit verschweißtem Spezialseitenrahmen. Auswechselbarer 2"-Königszapfen, mit Schleifplatte nach vorne abgeschrägt, aus hochwertigem Stahlblech. 18 Paar Bügelzurrösen im Außenrahmen eingelassen, je 2,5 to, 8 Paar Klappzurrösen im Außenrahmen eingelassen, je 5 to, 24 to. 2 Gang Stützwinde, Einseitenbedienung, mit geradem Unterteil, 2 Unterlegkeile mit Halter, Seitenanfahrschutz Aluminium, Kunststoffkotflügel vor und hinter jeder Achse, mit Antisprayspritzlappen hinter jeder Achse, Unterfahrschutz hinten, Spritzlappen hinten über gesamte Breite, Coilmulde ca. 8.000 mm lang mit Abdeckung, ca. 40 mm. durch Schrägverladeholme geteilt. Rungenbüchsen und Abstützungen passend für FR 80/80/4, komplett feuerverzinkt. Einsteckrungen 80/80 inkl. unterer Verstärkung, Hydraulische Schrägverladevorrichtung mit 4 Querholmen: Hydraulikversorgung über Sattelzugmaschine mittels 2-Leiter
Pumpensystem (Vor- und Rücklauf) mit 2-fach Fasterkupplung. Schrägladeholme mit integrierten Ausschubteil in der Höhe arretierbar . Hydraulikzylinder mehrstufig, je Holm mit kardanischer Aufhängung Inkl. Abstützungen - verstellbar - mit Bolzensicherung Zylinderdurchgänge mit Streifenbürstenabdichtung beidseitig, zum Schutz vor Witterungseinflüssen und Reinigung der Kolbenstangen 5-fach-Steuerblock zur Bedienung der Schrägverladevorrichtung sowie für Einklappvorrichtung Schiebeverdeck, inkl. Planenlatzabdeckung 1 Garnitur Kesselbodenhalterung mit höhenverstellbaren Auflagebolzen für verschiedene Kesselbodendurchmesser, inkl. Ablage. 1 Stück Anschlagschutz für Schrägblech - zur Absicherung nach vorne, BPW- oder SAF-Scheibenbremsachsen, nach Wahl des Herstellers, Achsabstand versetzt 1310/1450 mm, Luftfederung, 2-Leitungs Druckluft Bremsanlage, Alu Luftkessel, Federspeicher-Feststellbremse, Achslasterkennung über EBS-Canbus Signal, für Anzeige über Display im Fahrerhaus, LKW muß entsprechend vorgerichtet sein, "RDKS" Reifendrucküberwachungssystem nach ECE R 141, Anzeige über Display im Zugfahrzeug, über EBS, 435/50 R 19,5", Fabrikat nach Wahl des Herstellers, 24 Volt, Mehrkammerleuchten, seitlich gelbe LED Beleuchtung, seitlich gelbe LED Beleuchtung mit dem Blinker gekoppelt "Blinkende Seitenleuchten", 2 x 7-polige und 1 x 15-polige vertauschsichere Steckdosen vorne, zusätzliche 7-polige Steckdose (nach ISO 1724) im Unterfahrschutz hinten, Paar Warntafeln doppelt LED beleuchtet und ausziehbar auf 3 000 mm, abnehmbar mit Stecker, LED Rundumleuchte mit Halter, geschaltet über Standlicht, Siebdruckplatten ca. 30 mm stark, mit Seitenrahmen bündig verlegt! Stirnwand aus Aluminium-Hohlprofilen feststehend, fixe Höhe ca. 2.400 mm darüber mit Holzlatten. Innenseite mit 3 mm Alublech verstärkt ca. 630 mm hoch ab Boden als Sockelscheuerleiste. 2 Stück fix angebaute vordere VOLUMEN- Ecksäulen, ca. 2.400 mm hoch, 3 Paar Kinnegrip-Mittelsäulen ca. 600 mm hoch mit Kinnetop auf ca. 2.000 mm, 1 Paar steckbare hintere Ecksäulen inkl. Verstärkung innen bis 1. Lattenreihe, Aluminium-Hohlprofil, ca. 600 mm hoch, abklappbar und abnehmbar, Mit integrierter Planenbügelnische und 2 Planenbügelreihen, EDSCHA-Schiebeverdeckgestell in gerader Ausführung für Vollplane Edscha Profi 95 mit Stahlscherengelenken, Dach mechanisch verstellbar