Fliegl TPS 118 Bau Standard

Weitere Informationen
Fahrgestell Zentralachsanhänger
Feinkornstahl Schweißkonstruktion
5 Paar Zurrösen Aussen im Boden/Außenrahmen verschraubt, je 3to
2 Paar Zurrösen zusätzlich im Boden verschraubt, je 5 to in den Ecken
Getriebestützfuß vorn
Heckabstützung klappbar
2 Unterlegkeile mit Halter
Unterfahrschutz Stahl verzinkt
Spritzlappen hinten über gesamte Breite
Viertelschalenkotflügel
Zugeinrichtung Zentralachsanhänger
Zugholm mit geprüfter 40 mm Zugöse
Zugholm über Spindel höhenverstellbar, max. Verstellbereich 250 mm
Achsen+Federung
GFA oder BPW Trommelbremsachsen
Achsen-/Fahrwerk laservermessen Senkung des Reifenverschleiß und des Kraftstoffverbrauch
Parabelfederung mit wartungsfreier Stahl-Gummi-Lagerung und mechanischem Achslastausgleich (Wippenausgleich)
Räder und Reifen
235 / 75 R 17,5
nach Wahl des Herstellers
Stahlfelgen werkssilber
Bremsanlage
2-Leitungs Druckluft Bremsanlage
Handspindel-Feststellbremse
Integral - Luftkessel
2 vertauschsichere Kupplungsköpfe vorne, mit Verbindungsleitungen zum Motorwagen,
ABS und ALB, mit ABS Stecker vorne, mit Verbindungskabel
Achtung: Das Anhängefahrzeug darf nur von Zugfahrzeugen gezogen werden, welche die Wirksamkeit des ABS gewährleisten!
Elektrik
24 Volt, Mehrkammerleuchten, seitlich gelbe LED Beleuchtung
2 weiße Positionsleuchten vorne
2 weiß/rote Spurhalteleuchten hinten
2 x 7-polige vertauschsichere Stecker vorne, mit Verbindungskabel,
Boden
Stahl-/ Riffelblechboden für hohe Punktbelastbarkeit
Hinweis: Leichte Bodenwellung durch Schweißverzug möglich!
Pritschenlänge ca. 5 200 mm
Stirnwand / Eckrungen vorne
25 mm Alu Hohlprofil, 320 mm hoch, Eckrungen Stahl in Volumenausführung
Bordwände
25 mm Alu-Hohlprofil, 320 mm hoch, abklappbar und abnehmbar, mit 1 Paar steckbaren Mittelrungen unterteilt
Rückwand / Eckrungen hinten
1 Paar Stahlrungen am Rahmen befestigt und mit Halterung zum Arretieren der Auffahrrampen, Einfahrbreite ca. 2 430 mm
Auffahrrampen
2 Stahl-Rampen 3 100 mm lang, 510 mm breit, längs geteilt, seitlich verschiebbarmit Haltegriff an den Rampen
mit Holz belegt
mit Gasdruckheber für Ein-Mann-Betrieb
Betriebshinweise
Das angegeben Gesamtgewicht ist techn. möglich, je nach Ladegut kann das Gesamtgewicht unter Einhaltung der zulässigen Achs-/ Stütz- und Sattellasten nicht erreicht werden. (Schlechtes Fahr- und Nachlaufverhalten durch falsche Lastverteilung möglich)
Zulassungsland/ Schilder
Zulassungsland: Deutschland
mit Dekra Abnahme und Gutachten (nach §13 EG - FGV)
24/7-Service Hotline
vorbereitet für Kennzeichenhalter einzeilig
Konturmarkierung mit Reflexionsstreifen nach ECE R 048, seitlich weiß und hinten rot
Lackierung
Rahmen DB 7350 Novagrau 10 Jahre Gewährleistung gegen Durchrostung
Stirnwand/Bordwand Alu eloxiert Mittelrunge DB 7350 Novagrau
Auffahrrampen Feuerverzinkt
Achtung: Archivbilder!