Vom 15. bis 20. September 2026 findet die IAA Transportation zum dritten Mal in Hannover statt. Auf der internationalen Leitmesse für Nutzfahrzeuge, Logistik und die Transportbranche stehen nachhaltige Lösungen, Effizienz und TCO im Fokus. Auf dem Weg hin zu einer klimaneutralen Transport- und Logistikbranche kommt es mehr denn je auf Leichtbau an – und Fliegl hat die optimalen Fahrzeuge im Portfolio. Am Messestand C37 in Halle 27 zeigt der Fahrzeugbauer aus Triptis hochwertige Anhänger und Auflieger sowie durchdachte Details, die den Transportalltag effizienter, komfortabler und sicherer machen.
Schon auf der letzten IAA Transportation präsentierte Fliegl einen besonders leichten Sattelauflieger für den Coil-Transport, in diesem Jahr zeigt Fliegl die Weiterentwicklung – den SDS 390 RoadRunner Coil Ultralight, den leichtesten Coil-Trailer auf dem Markt. Das sensationell niedrige Leergewicht ab 5.460 kg wird möglich durch Leichtbau an allen relevanten Stellen, und auch in der Fertigung geht Fliegl neue Wege: Für den Rahmen in Ultraleichtbauweise kommt Spezialstahl zum Einsatz und die Rahmenlöcher sind tiefgezogen, das ermöglicht bei weniger Gewicht gleichzeitig mehr Stabilität. Trotz des Leichtbaus bietet der Auflieger eine umfangreiche Ausstattung sowie clevere Ladungssicherungssysteme.
Mit einem Leergewicht ab 4.700 Kilogramm ebenfalls besonders leicht ist das Containerchassis Vario V3+. Mehr als 90 Prozent aller Waren weltweit werden zumindest teilweise in Containern befördert, Fliegl hat dafür das extrem flexibel einsetzbare Containerchassis entwickelt. Ob 20-, 30-, 40-, zweimal 20- oder gar einmal 45-Fuß-Container, dank Front- und Heckausschub sowie taillierte Mittel-Teleskopierung lässt sich das V3+ schnell an die jeweiligen Transportbedürfnisse anpassen.
Für den Stückgut- und Pakettransport werden oft Wechselbehälter in verschiedenen Längen eingesetzt. Mit dem Tandem-Wechselpritschenanhänger vom Typ TWP 180 Standard hat Fliegl das ideale Fahrzeug am Start. Der besonders leichte Anhänger bietet bei einem Leergewicht ab nur 3.100 Kilogramm eine hohe Nutzlast von 14.900 Kilogramm und eignet sich für Wechselbehälter in den Längen 7,15/7,45 und 7,82 Meter. Dank tief liegendem Zugholm kann der Motorwagen sogar immer mit einer Ladebordwand ausgestattet sein. Da Anfahrschäden beim Wechselbrückenverkehr fast zum Alltag gehören, legt Fliegl mit cleveren Details den Fokus konsequent auf die Vermeidung von Rangierschäden – überzeugen Sie sich selbst am Stand C37 in Halle 27.
Der TPS 118 ist ein kompakter Tandem-Plattformanhänger, der eine Pritschenlänge von 7.300 Millimeter und eine Nutzlast von 8.500 Kilogramm bietet. Das Besondere am ausgestellten Anhänger mit Schiebegardinenaufbau ist das Durchladesystem mit Frontportaltüren und Überfahrklappe. Die Überfahrklappe ist einmal geteilt und bietet eine Tragkraft von 1.800 Kilogramm, genug auch für schwere Paletten. Vom Schiebeverdeck und dem versiegelten Boden, über den patentierten I-Lock-Türverschluss und den längenverstellbaren Zugholm bis zu diversen Ladungssicherungsmöglichkeiten – der TPS 118 bietet alles für den leichten und sicheren Transport von Stückgut und Paletten. Sehen Sie sich die Details direkt vor Ort auf unserer Außenstandfläche L41 an.
Für den Transport von Schüttgütern im Baugewerbe eignet sich der leichte und robuste Kippsattelauflieger mit Stahlmulde. Mit nur 5.403 Kilogramm ist der DHKS 390 in der Greenline-Ausführung ein echtes Leichtgewicht, dennoch bietet er eine zulässige Nutzlast von 29.600 Kilogramm. Die konische 25-Kubikmeter-StoneMaster- Mulde ist zudem die leichteste und niedrigste auf dem Markt! Das klapp- und schwenkbares „Step“-Podest sorgt für Arbeitssicherheit, das elektrische Verdeck für Bedienkomfort. An Bord ist auch das patentierte Drive-On-System. Wie jedes Fahrzeug von Fliegl bietet auch der Sattelkipper viele nützliche Details, die den Betrieb sicherer, komfortabler und effizienter machen.
Ebenfalls auf der Messe ausgestellt ist das leichteste auf dem Markt verfügbare Containerchassis mit kompletter Ausstattung für den ADR-Transport, das zudem für den Einsatz mit E-Lkw entwickelt wurde. Da bei E-Lkw die Sattellast oft geringer sein muss als bei herkömmlichen Zugmaschinen, hat Fliegl die Achspositionen optimiert und den Radstand leicht vergrößert – so kann die volle Nutzlast auch mit E-Zugmaschinen ausgenutzt werden. Der Container-Sattelauflieger vom Typ SDS 380 bietet Aufnahmen für 20-Fuß-Container und zugleich eine weitere Besonderheit: optional sind ab Werk vier präzise Wägezellen verbaut, auf denen der Container lagert. So lässt sich beispielsweise bei Lieferungen vom Spezialchemie exakt die gelieferte Menge feststellen.
Übrigens: Wo Kunden mit speziellen Anforderungen an Anhänger oder Auflieger bei anderen Herstellern abblitzen, bietet Fliegl ein offenes Ohr. Ob sehr spezielles Einzelstück oder Kleinserien, das Fliegl-Team entwickelt und fertigt in Triptis maßgeschneiderte Fahrzeuge und individuelle Lösungen für fast jedes Transportbedürfnis. Alle Anhänger und Sattelauflieger werden mit modernsten Maschinen ausschließlich in Deutschland gefertigt.
Das Fliegl-Team freut sich darauf, seine Kunden und interessierte Besucher am Messestand C37 in Halle 27 zu begrüßen. Geschäftsführer Helmut Fliegl wird persönlich vor Ort sein; immer dicht am Kunden, offen für Anregungen und technischen Austausch.
