Fliegl ist bekannt für individuelle Kundenlösungen, auch die Fertigung von Container-Kippchassis gehört in Triptis zum Tagesgeschäft. Für einen langjährigen Kunden entwickelte Fliegl vor einiger Zeit Kippchassis für 20-Fuß-Container, die für den Transport von losem Rohkaffee eingesetzt werden. Jetzt setzt Fliegl noch einen drauf und hat erstmalig ein Kippchassis für 40-Fuß-Container realisiert. Interessant ist das vor allem für Schüttgüter in der Agrar-Industrie wie Getreide, Kakao, Futtermittel oder Hackschnitzel; auch Pellets oder andere Volumengüter werden oft lose im Container transportiert und müssen beim Kunden abgeschüttet werden.
Das neu entwickelte Kippchassis basiert auf dem dreiachsigen SDS 380 Gooseneck-Auflieger. Bei einem Leergewicht ab ca. 6.500 Kilogramm ergibt sich eine Nutzlast von fast 31.500 Kilogramm, genug für das meist eher voluminöse Ladegut. Der Kunde transportiert mit dem Kippchassis 40-Fuß-Highcube-Container, die 305 Millimeter höher sind als Standardcontainer; daher musste die Aufsattelhöhe so gering wie möglich sein.
Sicherheit beim Abkippen hat Priorität, daher sind die beiden Getriebestützfüße hinten mit Wasserwaagen versehen, um den Auflieger möglichst gerade auszurichten. Die Drehwelle am Heck ist durchgehend ausgeführt und daher besonders robust. Dank eigenem Elektrohydraulikaggregat für den Kippzylinder muss die Zugmaschine keinen Nebenabtrieb haben, ideal für wechselnde Zugfahrzeuge. Das Aggregat ist in einem Edelstahlkasten montiert, die Stromversorgung wird über ein Spiralkabel vom Lkw gewährleistet.
Damit auf nassem oder rutschigem Untergrund nicht die Traktion verloren geht, ist die 1. Achse als automatische Liftachse ausgeführt und dient als Anfahrhilfe inklusive Zwangsabsenkung: Bis zu einer Achslastüberschreitung von 30 % und bis zu einer Geschwindigkeit von maximal 25 km/h kann die Achse auch unter Last angehoben werden. Ab einer Geschwindigkeit von 25 km/h senkt sie sich automatisch ab, und wie jede Achse, die das Fliegl Werk verlässt, sind die drei BPW-Scheibenbremsachsen per Laser vermessen und exakt eingestellt – das sorgt für geringen Reifenverschleiß und einen niedrigeren Verbrauch. Ein Reifendrucküberwachungssystem mit Display im Fahrerhaus sorgt für Sicherheit.
Das Wichtigste auf einen Blick
- 3-Achs-Kippsattelauflieger für 40-Fuß-Highcube-Container auf Basis SDS 380
- Leergewicht Basisversion ab ca. 6.500 kg, Nutzlast ca. 31.500 kg
- Elektrohydraulikaggregat in Edelstahlkasten
- versetzter Achsabstand (1.310/1.410mm) für 44 Tonnen zul. GG. im Kombinierten Verkehr
- 1. Achse ausgelegt als automatische Liftachse inkl. Anfahrhilfe und Zwangsabsenkung
- Reifendrucküberwachungssystem nach ECE R141 mit Display im Fahrerhaus
