Mit Leergewichten ab 2300 Kilogramm decken die drei Varianten des TTS einen breiten Einsatzbereich ab. Extra breit ist auch die Ladefläche: 2.050 Millimeter sind für einen Tieflader einzigartig. Und dank einer Pritschenlänge von 4.500 / 5.500 oder 6.000 Millimetern passen hinter den Minibagger noch die Rüttelplatte oder das Schiebeschild vor den Kommunaltraktor. Die 400 Millimeter hohen Stahlwände sind mit dem tiefliegenden Stahl-/Riffelblechboden solide verschweißt; mit nur 630 Millimeter Pritschenhöhe ergibt sich ein flacher Auffahrwinkel von nur 15 Grad.
Ladungssicherung
Damit die Ladung jederzeit sicher an den Einsatzort gelangt, bietet jeder TTS zahlreiche Ladungssicherungsmöglichkeiten: in den Ecken der Stahlwanne befinden sich vier Zurrösen mit je 5 Tonnen Zugkraft, zusätzlich sind im Boden weitere 6 Zurrösen montiert, 8 Zurrösen sind auf den Seitenwänden verschraubt. Vorne und seitlich an der Wanne sind Load-Lock-Profile montiert, hier lassen sich Spanngurte ganz leicht einhängen.
Nützliche Details
Clevere Details machen die Anhänger absolut praxistauglich: Dank in den Rahmen integriertem Luftkessel ergibt sich eine besonders hohe Bodenfreiheit, die feuerverzinkten Rampen sind seitlich verschiebbar und wahlweise mit Holz oder mit verzahnten Stahlschienen belegt, dank Gasdruckheber lassen sie sich leicht von einer Person bedienen. Am Messemodell sind 2,3 Meter lange und
51 Zentimeter breite, mit Holz belegte Stahlrampen verbaut.
Zwei LED-Arbeitsscheinwerfer am Heck sorgen für eine jederzeit bestens ausgeleuchtete Arbeitsumgebung, ein höhenverstellbarer Zugholm, die teleskopierbare Heckabstützung sowie das robuste und wartungsfreie Blattfederaggregat runden das Gesamtpaket ab.
Zusammengefasst: Kompakt und kräftig, mit niedriger Ladehöhe, großer Innenbreite und cleveren Details ist der TTS der ideale Anhänger für den Gerätetransport.
Das Wichtigste auf einen Blick
Tandem-Tiefladeanhänger TTS 100
- Nutzlast: 8.200 kg
- Leergewicht: 2.300 kg
- Stahl-Auffahrrampen, 2,3 m lang, 51 cm breit; 15 Grad Auffahrwinkel
- 18 Schwerlastzurrpunkte mit je 5 t. Zugkraft, verteilt auf Boden und Seitenwände; Load-Lock-Profil zur Spanngurteinhängung
- Integral-Luftkessel (in den Rahmen integriert)
- Reifendruckkontrollsystem nach ECE R 141
- Wartungsfreie Blattfederaggregate
Fliegl exklusiv: Jede einzelne Achse eines jeden Trailers wird im Werk mit einem modernen Laservermessungssystem exakt eingestellt. Dadurch laufen die Trailer absolut spurgenau, haben keinen unnötigen Reifenabrieb mehr und bieten einen geringeren Kraftstoffverbrauch. Trailer-Effizienz defined by Fliegl. Vom Dach bis zu den Rädern: Fahrzeugkonzepte bis zu Ende gedacht.
