Die Schubbodenauflieger von Fliegl eignen sich für den Transport fast aller Schüttgüter: ob in der Landwirtschaft für den Transport von Rüben, Getreide oder Kartoffeln, im Brennstoffhandel werden Hackschnitzel und Pellets transportiert, Entsorger befördern Klärschlamm oder Glas. Doch auch Palettenware lässt sich laden, so sind die Schubbodentrailer noch vielseitiger einsetzbar. Beim Boden bietet Fliegl verschiedene Profilstärken an, beginnend bei 6 Millimeter dickem Aluminium, über den Heavy-Duty-Boden bis zu Stahlbodenvarianten. Der besonders hoch beanspruchte Bereich in der Abschüttzone am Heck ist zusätzlich mit einem Verschleißblech belegt. Die Hydraulikzylinder für die Schiebeeinrichtung sind im Boden verbaut, der Antrieb erfolgt hydraulisch über den Nebenabtrieb des Lkw; über eine Fernbedienung steuert der Fahrer den Vorwärts- oder Rückwärtslauf.

Die Stirn- und Seitenwände der Mulde sind aus Aluminium-Hohlprofilen gefertigt. Diese tragen auch zum Leergewicht von nur 7.100 kg bei; die maximale Nutzlast beträgt beim Standard-Schubbodenauflieger 27.900 kg. Der Dreiachs-Schubbodensattelauflieger bietet ein Transportvolumen von 92 Kubikmeter, doch es geht noch größer: als Lang-Lkw fasst die X-tra Long-Variante sogar 101 Kubikmeter. Mehr Volumen bedeutet weniger Fahrten und damit reduzierte Kraftstoffkosten, zudem werden die Umwelt geschont und Straßen entlastet.

Neben dem Dreiachser gibt es auch die Zweiachs-Variante, deren reduziertes Eigengewicht noch mehr Kraftstoff spart. Weniger Achsen, weniger Gewicht, weniger Diesel, dazu kommen niedrige Verschleiß- und Betriebskosten. Twin ergibt Sinn!