P wie Plattform – die Modellbezeichnung macht klar, dass die Ladefläche auch über den Drehschemel hinweg absolut eben ist. Dennoch beträgt die Ladehöhe nur 900 mm. Während bei einigen Baumaschinen eine Schaufel oder ein Baggerarm problemlos auf einer Ladeflächenkröpfung abgelegt werden kann, benötigen manch andere Ladungen die volle Länge in einer Ebene. Der zweiachsige ZTS 200P sowie der dreiachsige DTS 300P bieten ein 8.200 mm langes Tiefbett, inklusive Heckanschrägung. Mit 9.500 mm Tiefbettlänge nimmt der Vierachser VTS 400P auch besonders lange Ladung sicher auf. Und auch besonders schwere: dank technischer zulässiger Achslast von 10.000 kg (zulässig mit Sondergenehmigung), schultert der VTS 400P Lasten bis zu 30.100 kg.  

Alle drei Varianten bieten den robusten 70 mm starken Weichholzboden im Tiefbett, der Bereich über dem Drehschemel sowie über den Radkästen ist mit Stahl-Riffelblech belegt.

Im Tiefbett eingelassen sind wahlweise 10 Rungentaschen oder Ringzurrösen mit 5 t Zugkraft. Immer an Bord befinden sich 6 Zurrpunkte mit je 10 t Zugkraft sowie 12 Zurrpilze mit ebenfalls je 10 t Zugkraft, die oben und seitlich im Außenrahmen eingelassen sind. Wie die Varianten mit gekröpfter Ladefläche rollen auch die Plattform-Modelle mit einer einteiligen, 2800 mm langen feuerverzinkten Stahlrampe an, die mit Holz belegt ist; dank Federheber-Unterstützung lassen sich die Rampen von Hand heben und senken. Optional gibt’s mehrteilige Rampen mit unterschiedlichen Belägen sowie eine hydraulische Betätigung.

Die technische Achslast beträgt bei allen drei Varianten 10.000 kg (zulässig mit Sondergenehmigung), die Dreiblatt-Parabelfederung mit Stahl-Gummi-Lagerung sowie mechanischem Achslastausgleich ist wartungsfrei, Fliegl bietet hier 15 Jahre Gewährleistung.