Revolution
Sattelkipper mit Aluminium-Kastenmulde sind die erste Wahl, wenn eine optimale Nutzlast an erster Stelle steht. Die konisch geformte Mulde aus hochfestem Aluminium ist optimal auf das Curved-Chassis abgestimmt. Diese Kombination ermöglicht eine hohe Stabilität und bedeutet gleichzeitig eine hervorragende Gewichtsbilanz.
Luftleitbleche sorgen in Verbindung mit der Curved-Chassis-Form, der konisch geformten Mulde und der nach außen gewölbten Membran-Rückwand für einen hervorragenden CW-Wert und verringern so die Kraftstoffkosten. Die Scharniere des Heckportals sind bei hochfrequenten Entladezyklen großen Belastungen ausgesetzt. Um dieses wichtige Bauteil besser zu schützen, verwendet Fliegl ein Doppelgelenkscharnier. Mit diesem Scharnier hat die Heckklappe mehr Bewegungsfreiheit nach oben und wird, im Vergleich zu einem einfachen Scharnier, nicht durch Aufsetzen der Heckklappe auf dem Schüttgut beschädigt. Die um 21° Grad geneigte Stirnwand erleichtert die Entladung auch von bindigen Gütern und sorgt für eine bessere Lastverteilung
Bei dem im Aufbau verwendeten Aluminium wird ausschließlich hochfestes Material mit einer Brinell-Härte von HB 110 eingesetzt. Dies bedeutet eine hervorragende Abriebfestigkeit auch bei abrasiven Ladungen und steht gleichzeitig für ein geringes Gewicht. Der Bedienstand mit beidseitigem Aufstieg ist am Hubzylinder verbaut. Neben der Möglichkeit der Höhenverstellung sind die Versorgungsleitungen dadurch gut geschützt und werden vom Fahrer sehr viel einfacher erreicht.
Die Alu-Kastenmulde bietet ein Volumen von 25 m³, das Stahl-Chassis in der Curved-Ausführung sorgt für hohe Stabilität.
Die anwenderfreundlichen Details, eine umfangreiche Options-Palette und geringe Life-Cycle-Kosten prädestinieren diesen Sattelkipper gleichermaßen für den Flotteneinsatz wie auch für den Unternehmer mit individuellen Wünschen an Ausstattung und Optik. Durch die Serienfertigung am Standort Triptis in Deutschland ist eine schnelle Verfügbarkeit gewährleistet, auch bei hohen Stückzahlen.
Das Stehpodest Fliegl S.T.E.P.:
Schwenkbar, klappbar und sicher
Fliegls neueste Innovation ist ein Aufstieg zur Mulde, der das Planenhandling und die Muldenreinigung einfacher und deutlich sicherer macht: ein schwenk- und klappbares Podest, das Fliegl S.T.E.P. für absolute Arbeitssicherheit. Anders als eine Leiter kann das Podest S.T.E.P. nicht wegrutschen, die Trittstufen sind mit kleinen, nach oben gebogenen Zähnen ausgestattet und somit ebenso rutschfest.
Durch seine clevere Konstruktion lässt es sich in Fahrtrichtung links und auch rechts montieren sowie mit einem elektrischen Schiebeverdeck kombinieren. Zudem wird eine Verletzungsgefahr beim An- und Abkuppeln nahezu ausgeschlossen, da niemand unter das Podest kriechen muss, um das Anschlussblech zu erreichen. Alles ist frei zugänglich.
Es punktet zudem durch leichtestes Handling und lässt sich ohne großen Kraftaufwand ausklappen. Einfach einen Federriegel lösen, das Podest schwenken bis es von selber einrastet und die Leiter aufklappen.
Die Vorteile:
- Safety first: Absturzsicherung und fester Stand
- Das Anschlussblech bleibt frei zugänglich
- Schwenk- und klappbar, ganz ohne Kraftaufwand
- Auch in Kombination mit elektrischem Verdeck
- Bei allen Sattelkippern beidseitig montierbar
- Kein Wartungsaufwand
Technische Daten
Typ | ZHKA 330/25 light | ZHKA 330/30 light |
Gesamtgewicht techn. in kg | 33.000 | 33.000 |
angen. Sattellast techn. in kg | 15.000 | 15.000 |
Leergewicht in kg ab ca.: | 4.100 | 4.350 |
Aggregatlast techn. in kg | 18.000 | 18.000 |
Nutzlast techn. in kg ca.: | 28.900 | 28.650 |
Volumen in cbm | 25 | 30 |
Rahmenhalshöhe H in mm | 190 | 190 |
Innenlänge IL in mm | 7.200 | 7.200 |
Innenbreite vorne / Hinten IB in mm | 2.420 | 2.420 |
Innenhöhe IH in mm | 1.450 | 1.750 |
Gesamtlänge GL in mm | 8.600 | 8.600 |
Gesamtbreite GB in mm | 2.550 | 2.550 |
Gesamthöhe GH in mm (ohne Plane) | 2.930 | 3.230 |
Aufsattelhöhe AH in mm | 1.200 | 1.200 |
Seitenwandstärke S in mm | 30 | 30 |
Rückwand | Schräg, außen aufliegend | Schräg, außen aufliegend |
Hakenverriegelung | 2-fach | 2-fach |
Achsen | SAF Trommel | SAF Trommel |
Typ | DHKA 390/ 27 cbm Export | DHKA 390/ 34 cbm Export |
Gesamtgewicht zul./techn. in kg | 35.000 / 39.000 | 35.000 / 39.000 |
angen. Sattellast zul./techn. in kg | 11.000 / 12.000 | 11.000 / 12.000 |
Leergewicht in kg | 4.800 | 5.100 |
Aggregatlast zul./techn. in kg | 24.000 / 27.000 | 24.000 / 27.000 |
Nutzlast zul./techn. in kg | 30.200 / 34.200 | 29.900 / 33.900 |
Volumen in cbm ca.: | 27 | 34 |
Rahmenhalshöhe H in mm ca. | 190 | 190 |
Innenlänge IL in mm ca. | 7.690 | 7.690 |
Innenbreite vorne / hinten IB in mm ca. | 2.420 / 2.470 | 2.420 / 2.470 |
Innenhöhe IH in mm | 1.450 | 1.750 |
Gesamtlänge GL in mm | 9.090 | 9.090 |
Gesamtbreite GB in mm | 2.550 | 2.550 |
Gesamthöhe GH in mm (ohne Plane) | 2.940 | 3.240 |
Aufsattelhöhe AH in mm | 1.200 | 1.200 |
Seitenwandstärke S in mm | 30 | 30 |
Achsen | BPW Scheibe | BPW Scheibe |
Rückwand | Schräg, außen aufliegend | Schräg, außen aufliegend |
Hakenverriegelung | 2-fach | 2-fach |
Typ | DHKA 390/25 light | DHKA 390/30 light | DHKA 390/38 light |
Gesamtgewicht zul./techn. in kg | 35.000 / 39.000 | 35.000 / 39.000 | 35.000 / 39.000 |
angen. Sattellast zul./techn. in kg | 11.000 / 12.000 | 11.000 / 12.000 | 11.000 / 12.000 |
Leergewicht in kg ab ca.: | 4.450 | 4.650 | 4.990 |
Aggregatlast zul./techn. in kg | 24.000 / 27.000 | 24.000 / 27.000 | 24.000 / 27.000 |
Nutzlast in kg ca.: | 30.550 / 34.550 | 30.350/ 34.350 | 30.010 / 34.010 |
Volumen in cbm | 25 | 30 | 38 |
Rahmenhalshöhe H in mm | 190 | 190 | 190 |
Innenlänge IL in mm | 7.200 | 7.200 | 7.200 |
Innenbreite vorne / hinten IB in mm | 2.420 / 2.470 | 2.420 / 2.470 | 2.420 / 2.470 |
Innenhöhe IH in mm | 1.450 | 1.750 | 2.150 |
Gesamtlänge GL in mm | 8.600 | 8.600 | 8.600 |
Gesamtbreite GB in mm | 2.550 | 2.550 | 2.550 |
Gesamthöhe GH in mm (ohne Plane) | 2.930 | 3.230 | 3.630 |
Aufsattelhöhe AH in mm | 1.200 | 1.200 | 1.200 |
Seitenwandstärke S in mm | 30 | 30 | 30 |
Rückwand | Schräg, außen aufliegend | Schräg, außen aufliegend | Schräg, außen aufliegend |
Hakenverriegelung | 2-fach | 2-fach | 2-fach |
Achsen | SAF Trommel | SAF Trommel | SAF Trommel |
Typ | DHKA 350/40 light | DHKA 390/41 light | DHKA 350/50 light | DHKA 350/57 Light |
Gesamtgewicht zul./techn. in kg | 35.000 / 39.000 | 35.000 / 39.000 | 35.000 / 39.000 | 35.000 / 39.000 |
angen. Sattellast zul./techn. in kg | 11.000 / 12.000 | 11.000 / 12.000 | 11.000 / 12.000 | 11.000 / 12.000 |
Leergewicht in kg | 5.100 | 5.400 | 5.550 | 5.900 |
Aggregatlast zul./techn. in kg | 24.000 / 27.000 | 24.000 / 27.000 | 24.000 / 27.000 | 24.000 / 27.000 |
Nutzlast in kg | 29.900 / 33.900 | 29.600 / 33.600 | 29.450 / 33.450 | 29.100 / 33.100 |
Volumen in cbm | 40 | 45 | 50 | 57 |
| Rahmenhalshöhe H in mm | 190 | 190 | 190 | 190 |
Innenlänge oben IL in mm | 9.325 | 9.950 | 9.950 | 9.950 |
Innenlänge unten IL in mm | 9.325 | 9.200 | 9.200 | 9.200 |
Innenbreite vorne / hinten in mm ca. | 2.420 / 2.470 | 2.420 / 2.470 | 2.420 / 2.470 | 2.420 / 2.470 |
Innenhöhe IH in mm | 1.750 | 1.750 | 2.150 | 2.400 |
Gesamtbreite GB in mm | 2.550 | 2.550 | 2.550 | 2.550 |
Gesamthöhe GH in mm (ohne Plane) | 3.230 | 3.230 | 3.630 | 3.880 |
Aufsattelhöhe AH in mm | 1.200 | 1.200 | 1.200 | 1.200 |
Seitenwandstärke S in mm | 30 | 30 | 30 | 30 |
Rückwand | Schräg, außen aufliegend | Rückwand pendelnd als 2-Flügel Tür mit Türteilung ½ zu ½ mit 2 Kornschiebern | Rückwand pendelnd als 2-Flügel Tür mit Türteilung ½ zu ½ mit 2 Kornschiebern | Rückwand pendelnd als 2-Flügel Tür mit Türteilung ½ zu ½ mit 2 Kornschiebern |
Hakenverriegelung | 2-fach | 2-fach | 2-fach | 2-fach |
Achsen | SAF Scheibe | SAF Scheibe | SAF Scheibe | SAF Scheibe |
