Fahrzeuge für das Baugewerbe müssen viele Anforderungen erfüllen. Fliegl erfüllt diese Anforderungen formschön und nachhaltig in einem Kippauflieger.
 
Die konisch geformte Mulde aus Original Hardox HB 450 ist mit der schrägen Stirnwand optimal auf das Curved-Chassis abgestimmt. Diese Kombination ermöglicht eine hohe Stabilität und bedeutet gleichzeitig eine hervorragende Gewichtsbilanz. Darüber hinaus ist durch die konische Bauform ein geringerer Kippwinkel erforderlich, um eine optimale Entleerung des Ladeguts zu gewährleisten. Die um 21° Grad geneigte Stirnwand erleichtert die Entladung auch von bindigen Gütern und sorgt für eine bessere Gewichtsverteilung.

Die wannenförmige Mulde ist nur 1.450 mm hoch. Somit wird ein niedriger Schwerpunkt gewährleistet, die geringe Ladehöhe erleichtert die seitliche Beladung und die Oberkante der Mulde überragt nicht die Zugmaschine, was den Verbrauch deutlich minimiert. Das Fahrzeug wiegt trotz der umfangreichen Ausstattung und einem Volumen von rund 25 m³ nur ca. 5.000 kg und zählt damit zu den Leichtgewichten in diesem Segment.

Die Verbindung der Curved-Chassis-Form und der konisch geformten Mulde sowie der nach außen gewölbten Membran-Rückwand sorgen für einen hervorragenden CW-Wert und verringern so die Kraftstoffkosten. Hinzu kommt, dass die geringe Muldenhöhe von nur 1.450 mm nicht über die Kabine der Zugmaschine herausragt und so zusätzlicher Luftwiderstand verringert wird. Eigene Messungen haben alleine dadurch eine Verringerung des Verbrauchs von 8% ergeben.

Ein weiteres Highlight ist der automatisch klappbare Unterfahrschutz, der durch eine robuste Pneumatik automatisch beim Kippvorgang angehoben wird. Zusätzlich kann der Fertiger-taugliche Unterfahrschutz auch noch manuell angehoben werden keine Selbstverständlichkeit.

Die Wände und der Boden sind durchgehend 4 mm stark, im besonders beanspruchten letzten Drittel ist der Boden 5 mm dick. Außerdem wird im Bereich des Obergurtes das Hardox mit 4 mm Stahl unterfüttert. Dies ergibt einen wirksamen Schutz vor Beschädigungen beim Ladevorgang.

Auch bei den Sattelkippern werden die Achsen per Laser eingemessen. Dies vermindert den Verschleiß und minimiert die Kraftstoffkosten. Das geringe Gewicht, die anwenderfreundlichen Details, eine umfangreiche Options-Palette und geringe Life-Cycle-Kosten prädestinieren diesen Sattelkipper gleichermaßen für den Flotteneinsatz wie auch für den Unternehmer mit individuellen Wünschen an Ausstattung und Optik.

Schweres Gelände, kurze Strecken, extreme Beanspruchung. Dafür baut Fliegl seinen „Stone Master“. Dieser Sattelkipper mit Stahlmulde bietet hohe Nutzlast und ist vor allem für den Baustellenbetrieb entworfen.

Dieser Stahlmuldensattelkipper hat eine lange Lebensdauer bei geringem Wartungsaufwand. Neben seiner enormen Tragkraft zeichnet ihn sein geringes Eigengewicht aus - ab 5,9 Tonnen.

Das Fahrgestell des „Stone Master“ Sattelkippers garantiert sicheren Stand beim Kippen auf schwierigem Untergrund. Auch während des Fahrens sorgt dieses Fahrgestell für eine angenehme Balance und sicheres Fortbewegen. Fliegl Drive On unterstützt zusätzlich in Sachen Stabilität und Sicherheit.

Die robuste Mulde aus hochwertigem Stahl rechtfertigt den Transport von schwerem Geröll, Stein, oder Fels. Auch andere Schüttgüter können ohne Bedenken mit diesem Sattelkipper bewegt werden.

Wenn Sie auf der Suche nach Stahlmuldensattelkippern für schwere Güter sind, sollten Sie sich von uns ein individuelles Angebot für den „Stone Master“ machen lassen. Sie werden es nicht bereuen.